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    沈陽地鐵九號線、十號線鋪軌施工正式啟動

     

      6月16日上午10點18分,沈陽地鐵迎來了歷史性的一刻,在九號線中鐵四局建筑大學站鋪軌基地,兩臺門式起重機緩緩移動將首組25米長的軌排吊運鋪設至指定位置,這標志著沈陽地鐵九號線、十號線鋪軌工程施工正式啟動。沈陽市地鐵建設指揮部總指揮盧春風,副總指揮邱耘、總經濟師巴放,中鐵四局集團總經理王傳霖、中鐵四局集團工會主席李朋謙、中鐵二局集團總經理王廣鐘等領導出席儀式。中鐵四局八分公司副總經理李耀清主持儀式,F場上海天佑監理、中鐵四局、二局職工及外協員工共計120余人參加活動。

      地鐵九號線和十號線工程分別為《沈陽市快速軌道交通近期建設規劃(2012—2018年)》中的“雙L”之一,共同形成地鐵環線,總投資約476.81億元。

      地鐵九號線是線網規劃中“雙L”中的一條重要線路,一期工程北起怒江公園,終至建筑大學,全長37.2公里,均為地下線路。設車站23座,其中換乘站11座,設車輛段1處、主變電所3座。線路經皇姑、鐵西、于洪、和平、渾南五個行政區,途經塔灣地區、鐵西廣場、滑翔地區、長白島、奧體中心、大學城等密集客流點。鋪軌工程計劃于2018年5月底完成。

      十號線是地鐵線網中“雙L”線的另一條,地鐵十號線北起丁香湖公園,終至蘇家屯副城,全長49.92公里,均為地下線,設車站37座,其中換乘站14座,設車輛綜合基地1處、停車場2處、主變電所4座,1處控制中心與四號線合建。

      沈陽地鐵九、十號線建成后,將與運營中的地鐵一、二號線形成“十”字加“環線”的地鐵骨干網絡,覆蓋東西南北四大發展空間,對于完善沈陽綜合交通體系、拉動產業升級,擴大內需投資,促進沈陽市經濟社會科學和諧發展都具有十分重要的意義。

       沈陽市地鐵建設指揮部總經濟師巴放和參建單位代表分別在儀式上講話。巴放指出,確保地鐵九號線、十號線早日鋪通、按期試運行,是市委、市政府交給參建單位的重要任務,承載了全市人民的期望。希望參與沈陽地鐵九號線、十號線建設的中鐵四局、中鐵二局把中國中鐵“勇于跨越、追求卓越”的企業精神發揚光大,保安全、創優質、出精品,為沈陽的建設做出新的更大貢獻。

      參建單位代表在講話中指出,能夠參與沈陽地鐵九號線工程建設,是沈陽市人民、沈陽地鐵集團對中鐵四局的信任和支持,責任重大、使命光榮。參建的中鐵四局項目部要始終把“安全、質量、工期、環!彼捻椏刂乒芾矸旁陧椖繕藴驶芾淼闹匾恢,不斷優化施工組織設計,強化安全生產理念,持續提高施工管理水平,形成制度健全、管理有效、運行順暢的管理機制,確保實現安全發展目標,圓滿兌現工期承諾。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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